Олениху мы «варили полтора месяца…»

Возле стелы - фигуры оленей. Оленью семью изготавливали три художника: Евгений Крамаренко, Юрий Руденко и Анатолий Шейкин. Причем делали по уникальной технологии, которую на всем пространстве бывшего СССР опробовал только скульптор из Армении – Гетик Багдасарян. Ноу - хау состоит в том, что скульптуру делают из железных прутьев. Сначала изготавливают каркас, а потом на него кладут сваркой толстую металлическую проволоку.
«Нам надо каждый прут нарезать, подогнать, потом приварить точно по форме к каркасу, - рассказывал gorozanin Юрий Руденко.– Олениху мы «варили полтора месяца…».
После шлифовки, грунтовки и покраски скульптурная композиция стала символом Магадана.

@темы: Магадан, Райзман

---

Жертвы моды

В XVIII веке считалось очень красивым, если у девушек вместо их натуральных бровей был наклеен мышиный мех. Что тогдашние модницы и делали — сбривали брови и клеили шерсть мышей.

---

Россия 24 перевела часы не в ту сторону

Сегодня магаданцы, да и жители некоторых других регионов были весьма озадачены. Гаджеты и компьютеры показывали одно время, а Россия 24 твердила свое. Например Магадан вместо того, чтобы стать к Москве +7, оказался в зоне +9. И Якутия и еще ряд регионов сдвинусь явно не в ту сторону.
Коллеги, исправьте ошибку, не вводите зрителей в диссонанс

---

Пятница

По пятницам в Стокгольме нет свободных баров. Ничего не напоминает? по исполнению пятничных традиций шведы наши братья. А вот и старый вольво. Стоял под дождем у одного из баров. Раритет, конечно, но в хорошем состоянии, видно что владелец любит свою шведку

---

Exklusiv bild av ub

Bloggare fr

---

Мифическая подлодка стала не интересна читателям шведских газет

Нам очень повезло наблюдать развитие событий с якобы российской подлодкой у берегов Стокгольма. Первые два дня все стояли на ушах, вторые два дня все газеты на нескольких полосах публиковали крупные и очень крупные фото морского объекта. Фотка одна на всех. Она щедро разбавляется снимками смешных поисковых лодок.
Но случилось то, что обычно бывает с длинными и бессмысленными новостями. Они становятся не интересны.
А значит надо красиво уйти из инфоповодов. Например, просто прекратить поиски.

---

Закрытие велосезона

Семь дней осталось до закрытие вело сезона в Швеции, правда коснется это только городских велосипедов. Остальные сами решают когда ездить. Но последнюю неделю сильный ветер, иногда срывается дождь и температура не больше +8. Совсем не комфортно для поездок.
Забавно, но за эти три дня я накатал больше, чем в Магадане за лето

---

Прокрались в шведскую газету

Шведская газета Norrk

@темы: press

---

Ночной Стокгольм или как делать свои открытки

Старый город, или как его правильно называют Гамла Стан – одно из красивейших мест Стокгольма. А значит народу здесь как в бочке селедки. Но я видел его на открытках и магнитах. Значит надо фотографировать. Дело в том, что я не люблю открытки, который делают коммерческие профи. То мне насыщенность не нравится, то ракурс не тот, но главное – они не несут никаких воспоминаний. А воя фотография, хоть и плохонькая всегда будет сопровождаться и запахом, и ощущением ветра на кожи, и замерзшими пальцами и многим многим. Открытка получается живой, что-ли. А для этого...

Штатив? Да ладно, не слышали. Рюкзак, камни, тумбы, клумбы, мусорки, бордюры – все то, что станет вам штативом. Будьте готовы что большинство фоток из туристических мест полетит в корзину. Длинная выдержка порой не позволяет рассчитать пройдет вот эта группа туристов или залипнет прямо напротив камеры.

Сегодня было ну очень промозгло. Даже очень крутая ветровка от коламбии не спасла меня. Я замерз, замерз фотоаппарат и разредилась батарея, и я с нескрываемой грустью покатил на велике в сторону гостиницы.

А в старом городе есть что посмотреть. Можно начать с квеста: найти памятник мальчику смотрящего на луну. Далеко не во всех путеводителях о нем пишут. Да и найти не просто. Высота памятника всего 15 сантиметров.

Для любителей архитектуры, что называется must see:

Королевский дворец, Большая площадь, музей Нобеля, церковь святого Николая, немецкая церковь, финская церковь, Дворянское собрание, Королевский кабинет монет и разумеется переулок Мортена Тротзига (самая узкая улица в Стокгольме, всего 90 см в ширину).

Приятных путешествий =)

@темы: travel, фотографии, Швеция, Стокгольм

---

Шведское селфи

Пробрались на крышу Эскильстунского курьера. А что каждый нормальный человек делат на крыше? Правильно, селфи. А все потому что чего-то более красивого я не увидел
Надеюсь следующая крыша будет лучше

@темы: travel, Швеция

---

Eskilstuna. Город святого Эскила

Эскильстуна – небольшой городок в центральной Швеции с населением чуть больше 64-х тысяч человек. Здесь когда-то была развита металлургическая промышленность, а сейчас стоят производственные мощности Volvo. Жизнь здесь тихая и размеренная, такая же как неспешное течение Эскильстунаоны.



Погода была дождливая, поэтому много бегать с фотоаппаратом не получилось.

Мужики по утрам приходят и прикатывают на великах к берегу и ловят рыбу. Пожалуй, правильнее сказать, удят, потому что то, что они достают из воды чем-то напоминает кильку-переростков. Трудности языка так и не позволили мне понять какую именно рыбу они ловят.



На противоположном берегу расположена церковь.



Как и во всей Швеции местные очень любят велосипеды, утренний кофе и свежую газету.



Официанты из бара вышли на улицу



Еще одна забавная особенность. Группы детей водят в ярких жилетах со светоотражающими полосками.



Часть дорог вымощены булыжником. При том, что это не сохранившийся столетиями камень, а уже реконструированное и стилизованное решение. Вообще в оформлении преобладает дерево и минимализм.



Городская библиотека. Она же является культурным центром. Часто проходят ивенты и тематические мероприятия.



На автомобильной развязке стоит.... не знаю что это. Каменная спиралька какая-то.



Центральная площадь, здание администрации со шпилями на заднем плане, а на переднем памятник кузнецам. Свою металлургичекую историю эскильстунцы подчеркивают. В том числе для ограждения используют бетонные блоки в виде наковален.

На площади устанавливают новый памятник. Говорят, что он выполнен в виде капли, но в чем смысл я так и не понял. По мне он больше похож на луковицу с волосинкой



Больше фотографий можете посмотреть на странице блога в фейсбуке.
Путешествуйте чаще.

UPD:
А еще вот эти ребята. Группа Pain of Salvation образовалась именно в Эскильстуне

@темы: travel, фотографии, Швеция

---

Ночной Стокгольм

С погодой совсем не везет. Вчера ездил на велосипеде к холму, который по данным викимапии обладает отличным видом на город. Добрался затемно. Оставлять велосипед и в ночи под моросящий дождем забираться по крутой тропинке не рискнул. Сегодня успел только ДК Стокгольм снять. И то, какой-то арапчонок матом пытался убедить меня что здесь не снимают и дескать мне надо валить. Объясним ему на русском в трех словах что мне нет до него дела Снял.

А это из вчерашней велопрогулки. Осталось повыше забраться и на жд огоньки поснимать и конечно отражения в воде. Завтра, вроде, без дождя погоду обещают, буду пробовать.

Сегодня ездили на поезде в Эскилстун. Там были в региональной редакции. Круто конечно работают. Ребята выпускают ежедневку и пытаются поднять сайт. Шведы весьма консервативны в этом плане. На днях подробности расскажу и фотки покажу.

@темы: travel, фотографии, Швеция, night

---

Вопрос к знатокам html

@темы: help, жж

---

Пешком по 14-ти островам столицы Скандинавии

Стокгольм – город с большими зарплатами, высокими ценами, улыбчивыми, но немного ленивыми людьми. После шести часов сложно найти открытое заведение. Особенно это касается выходных. Скандинавская сиеста. До десяти лучше не беспокоить. Стокгольм – город 22-х музеев, красивого метро и старых трамваев

Одна ветка, но совершенно разные трамваи. От практически бесшумных современных, до приятных старых. Есть еще трамвай-кафе. Оно ходит по этому же маршруту. В пути можно выпить чашечку кофе.



Мы приехали в Швецию, чуть раньше коллег и у нас было несколько часов для первого знакомства со столицей.



Почтовые ящики. Вынимают до 17 часов.



Довольно много такси, но не очень популярно. Местные предпочитают общественный транспорт, даже не смотря на высокие цены. Проездной (для простоты назовет его Тройкой) на все виды городского наземного и подземного общественного транспорта стоит 300 sek в неделю. На наши это почти 1700 рублей.



Забавные светофоры. На некоторых есть еще дополнительные секции для велосипедистов. Интересная конструкция. Зачем-то ставят еще дублирующий светофор. Кстати, пешеходы ходят и на красный, но не все



Этот мост – одна из достопримечательностей центра Стокгольма.



Гуляем по центру.



А вот, пожалуй, самый популярный памятник. В народе его называют Фаллос. Да-да без мата. просто фаллос. На фото и бюстик создателя. Говорят что в последние годы все больше разговоров ходит о том, что если не перестроить монумент, то убрать его вовсе и поставить что ни будь другое.



Стокгольм – город, который любишь глазами. Великолепная архитектура на всех 14-ти островах, которые занимает столица Скандинавии.



У архитекторов бул какой-то пунктик насчет детей. Очень много украшений фасадов, и корабля именно с детьми, зачастую совсем не одетыми. Не нашел, что символизируют таки барельефы. Может из вас кто подскажет?





На острове Юргорден кроме парков Скансен и Юнибакен, лунапарка и лесопарка, сада «Долина Роз» и музея Ваза находится музей культуры Северных стран.



Мост к острову. примечательно, что местные практически не называют остров Юргорден. Чаще просто говорят по названию парка или музея.



Я писал в фейсбуке, что Стокгольмцы предпочитают малолитражки в кузове универсал, приусы и велосипеды, но не редко на парковках можно встретить и топовые модели.



Расположение города напоминая линейный Петербург. Вот здесь например перекос в 4 этажа между улицами получился.



В Стокгольме много памятников. Этот – Карлу Линнею. Кто не помнит, то скажу, человек очень увлекающийся биологией, который посвятил жизнь созданию системы классов растений и животных. Собственно, и памятник ему в цветах и растениях весь.



Путешествуйте чаще

@темы: travel, путешествия, Швеция, Стокгольм

---

На чем лучше передвигаться в Стокгольме

Шведы веруют в экологию и здоровый образ жизни. Поэтому, если машина, то приус или малолитражка, если спорт, то велосипед или бег. Сегодня я тестировал городские велосипеды на прочность.



Парковок с выдачей/приемом городских велосипедов очень много. Аренда стоит около 120sek за три дня или 300 за сезон. Но большинство предпочитают свои. Вело парковок здесь чуть ли не больше, чем автомобилтных.

Купить карту можно в любом 7eleven . Дальше подходите к автомату у стоянки, прислоняете карту и получаете номер открывшегося замка.

Для велосипедистов по всему городу размечены специальные трассы. Причем они не мешают пешеходам, автомобилистам и общественному транспорту. Есть даже специальные светофоры для автомобилистов
А на некоторых тротуарах ширина пешеходной зоны значительно меньше велосипедной.

Сегодня прямо маху дал километров на 12-15. Теперь вот ноги с непривычки болят. Завтра в другую половину Стокгольма поеду смотреть и изучать

@темы: travel, транспорт, путешествия, Швеция, Стокгольм

---

Vasamuseet: Место, которое обязательно нужно посетить в Швеции

«Найден старый корабль около острова Бекхольмен в центре Стокгольма. Частное лицо занималось исследованиями в течение пяти лет, чтобы найти корабль».

Гордость и разочарование шведского кораблестроения, боевой флагман королевской династии Ваза пошел ко дну в свой первый выход 10 августа 1628 года. Год на разработку документации, два года на строительство, больше тысячи корабельных дубов, главное событие, большие надежды и вера в могущество флота все это пролежало на дне более трехсот лет, пока один из лучших шведских специалистов по военно-морской истории не занялся его поиском.

Более пяти лет 38-летний Андерс Франсен на свои деньги, на небольшой лодке, с помощью кошки исследовал акваторию Стокгольма. Ему удалось найти то, что казалось было уже утрачено навсегда.
Почти 10 лет понадобилось чтобы поднять фрегат с 30метровой глубины. Вокруг него построили музей. Это единственное место где можно увидеть и прикоснуться к военно-морской истории Швеции 17 века.

«Если кто-то захочет взять с собой жену, то ему это будет дозволено на время плавания в Стреммене и за его пределами во внутренних шхерах,
но ни в коем случае при выходе в боевое плавание»

Приказ короля Густава II Адольфа стал роковым для почти 200 погибших в тот день, среди них было много жен и детей членов команды.



Внезапно налетевший порыв ветра накренил корабль. Шкоты парусов, чтобы «вытряхнуть из них ветер», вовремя отдать не успели. Вода хлынула в открытые пушечные порты нижней палубы, которые до начала крена находились всего в одном метре от уровня воды. Корабль накренился еще больше, и тут, видимо, с верхнего, более высокого, борта стали срываться пушки. Наполнившись водой, корабль пошел ко дну. По свидетельству очевидцев,

«с поднятыми парусами, флагами на мачтах и всем, что находилось на борту, он затонул в течение нескольких минут».

Погружаясь, корабль снова принял вертикальное положение и, сев на грунт, как потом выяснили, снова повалился набок.
Лодки поспешили к месту трагедии, чтобы оказать помощь находившимся в воде, однако многих спасти не удалось.



Гибель корабля повергла в траур весь Стокгольм. В церквах служили заупокойные мессы по погибшим. Среди немногих спасшихся оказался капитан Ханссон. Взбешенный катастрофой своего флагмана Густав II Адольф приказал его тотчас взять под стражу и предать суду. Арестованы были также мастера, руководившие строительством «Вазы», и адмирал, в ведении которого находились военные верфи.



Показания кораблестроителя Хибертсона получить не удалось, так как в 1627 году его уже не было в живых. Вместо него ответчиком на суде выступил его брат Арент. Корабел Хайн Якобсен на вопрос, почему он построил фрегат таким узким и без брюха, на которое судно могло бы ложиться, в результат чего оно опрокинулось, ответил, что размеры корабля утвердил Его Высочество и что «Ваза» строился в точном соответствии с указаниями короля. В ходе процесса выяснилось также, что адмирал Клас Флеминг, подчинявшийся непосредственно рейхсадмиралу, пытался проверить остойчивость судна: тридцать человек сомкнутыми Рядами должны были несколько раз пробежать от левого борта к правому и наоборот. На третий раз, когда корабль накренился настолько сильно,
что почти перевернулся, адмирал приказал прекратить проверку...

Архивы свидетельствуют, что королевский суд не вынес обвинительного приговора, дело было прекращено так же внезапно, как внезапно затонул корабль. Ведь король сам установил конструктивные размеры корабля, а по его приказу подготовка к спуску велась в лихорадочной
спешке.



Надо было решить, как поднимать «Вазу». Составили план поэтапных подводных работ, которые растянулись почти на десять лет.



Первым дедом под судном продули тоннели и протащили сквозь них стальные тросы. Затем после тщательной расчистки вокруг корпуса и частично внутри «Ваза» с исключительной осторожностью с помощью понтонов был оторван от дна, и его подтащили ближе к берегу, на мелководье.



В апреле 1961 года при большом стечении народа из воды показался
корпус фрегата, пролежавшего на дне 333 года.



Вместе с Ваза на поверхность было поднято 14 тысяч утраченных деревянных предметов, включая 700 скульптур. Их консервация выполнялась в индивидуальном порядке; затем они заняли свои первоначальные места на корабле.



В музее детально восстановили и представили был на корабле. На такой котле один повар готовил еду для почти 400 военных и членов команды. Удивительно, что на такое количество людей на корабле было предусмотрено всего два гальюна.



Военные корабли семнадцатого века были не только военными машинами, они также были плавучими дворцами. Спасенные скульптуры имели следы краски и позолоты.
Скульптуры изображали львов, библейских героев, римских императоров, морских существ, греческих богов и многое другое. Их назначением было прославление шведского монарха, а также выражение его могущества, культуры и политических амбиций.



Корабль был великолепен — на украшения королевского фрегата казна отпустила много золота. Корма и нос имели свыше 700 резных позолоченных скульптур. Офицерские помещения, находившиеся на всех пяти палубах кормовой части, были сплошь покрыты резьбой, как снаружи,
так местами и изнутри.



Музей постоен на шести этажах. Это позволяет детально со всех сторон рассмотреть корабль. Кроме самого корабля экспозиции составляют предметы быта, одежда и даже останки пассажиров. Здесь история связана с новыми технологиями, можно посмотреть фильм о фрегате, изучить 3D модели членов команды, послушать голоса пассажиров.



Музей Ваза – это обязательное и необходимое, что нужно посетить в Стокгольме. Возьмете с собой аудиогид http://www.vasamuseet.se/sv/Sprak/10/Audioguide/



Сайт Музея Ваза
Великие кораблекрушения

@темы: travel, путешествия, Швеция, Музей Ваза, Стокгольм

---

Секреты шведского хот-дога

Если вас попросят вспомнить шведскую кухню, пожалуй, первое что вы вспомните – фрикадельки из IKEA, а ведь здесь особый колорит и культура еды.
Например уличные хот-доги ценой от 20 до 45 sek. А что в них особенного?



Берем палатку и жителя востока, заполняем резервуары горчицей и кетчупом, вручаем ему пакет булок и мешок сосисок. Я с теплом вспоминаю канадских торговцев горячими собаками. Их тележки обвешаны добавками. У ценителя из ходока получается пизанская башня резаных оливок, маринованного лучка, огурчика, перчиков и тп.



Заглянув внутрь кухни здесь, я был разочарован. Гриль на открытом огне, два вида булок и четыре вида сосисок-колбасок. Торговец тщательно прожаривает оба ингредиента, по вашему желанию обильно сдабривает маянезиками, горчицами, кетчупами и вуа-ля.



Вкуснейший шведский хот-дог готов.



Бон аппетит, друзья, путешествуйте на сытый желудок.



К знатокам Швеции и домашним гидам по Стокгольму вопрос. Где вкусно и интересно поесть, со средним ценником?

UPD: цены в кафе и ресторанах вполне себе европейские, а вот порции значительно больше.

@темы: travel, путешествия, Швеция, кухня, Стокгольм

---

Красота энергетики

Энергостроители – восторг профессии. Они в любую погоду, в любом месте могут поставить опору ЛЭП, протянуть провода и подключить к сети. Я в восторге от мужества людей, которые на крутых склонах гор ставят линии электропередач. А когда смотришь на готовую работу дух захватывает от величия произведения. Как жележные опоры тянутся на много-много километров.

@темы: энергостроители

---

hall

Что интересного посмотреть в Швеции вечером? В основном вопрос касается Стокгольма, но есть и другие варианты. Где лучше совершать покупки? Где вкусно поесть? Что посмотреть в нетуристической Швеции?

@темы: travel, путешествия

---

Школьники Магадана станут блогерами

Могут ли обычные школьники стать популярными блогерами? Однозначно да. О чем они будут писать? Давайте узнаем

Сегодня больше 20 школьников Магадана приняли участие в мастер-классе по ведению блогов на городском слете ученического самоуправления.
МК провел Данила Качка. Он рассказал ребятам о блогах, разных платформах, плюсах и отличиях от социальных сетей.

А дальше школьники начали создавать свой блог. Площадку для растерзания выбрали блогспот. В классе напряженное сопение и тихие споры — придумывают название и адрес.

Даже методичка есть по созданию блогов



Я был в качестве гостя, немного рассказал про Жж, блогтуры и Призрачную Колыму.
Да будет текст!
Hello world!