enotadv: @4estre Если будут вопросы по оформлению, я устрою с тобой телефонную конференц-связь. Ок?
enotadv: @4estre Если будут вопросы по оформлению, я устрою с тобой телефонную конференц-связь. Ок?
enotadv: @BombayDancer Бизнес ФМ не уточняет. По всей видимости это коснется всех, кроме муниципальных бюджетников.
enotadv: @kakatintin А к чему нам повтор? Для тех кто не видел вчера, покажем запись на встрече 
)) И она в 12:15 (улыбка)
)) И она в 12:15 (улыбка)
enotadv: @4estre Вот так вот. Придётся самому за всё отдуваться. Кстати. Там варят вполне хороший кофе
enotadv: @BombayDancer Приглашены все, кому интересно, кто видел, кто хочет попить с нами чаю, кто хочет пригласить, кто хочет спросить
enotadv: Чиновникам заморозили зарплату. В ближайшие два года госслужащим можно не ждать индексации или повышения зарплаты.
суббота, 23 октября 2010
Позови меня на край...
Посмотрел .. Три продюсера как-бЭ намекают что фильм не говно.
Хороший фильм.. вот краткое содержание для тех кто не видел:
Действие картины начинается в сентябре 1945 года. На далёкую сибирскую железнодорожную станцию Край приезжает демобилизованный танкист – бывший паровозный машинист Игнат (Владимир Машков). В пристанционном посёлке живут ссылнопоселенцы, которые будучи на оккупированной территории работали на немецких заводах, создавали снаряды для обстрела Москвы. Все они заняты на лесозаготовках, многие крепко обижены на Советскую власть. Официальную власть представляет бывший фронтовик, инвалид без правой руки Колыванов (Алексей Горбунов).
К станции ведёт двухпутная ветвь широкой колеи. Лес вывозится на платформах, которые грузятся ссылными вручную. На вывозе задействованы два паровоза, один из них, Эу 683-32, приписан к крошечному депо на станции Край, второй (серии Эр) приписан к другому депо (очевидно, расположенное на другой станции), водит его машинист-армянин. Игнат требует у Горбунова отдать ему паровоз, потому что Игнат — паровозный машинист, профессионал, знающий своё дело лучше других. Горбунов возражает ему, так как тот — машинист списанный, имел контузии, но Игнат требует своего: иначе он уедет из посёлка — ведь он не ссыльнопоселенец, он свободен, он воин-победитель.
Впоследствии со слов Игната мы узнаём о том, что в довоенные годы Игнат водил пассажирский паровоз ИС (который он называет лучшим в мире) и называет даже рекорд скорости, который ему удалось установить – 163 км/час, правда, он при этом превысил котловое давление, а паровоз сошёл с рельс — за это, дескать, и был списан с машинистов.
Фильм изобилует неточностями, техническими и фактическими ошибками:
* «Гайка», которую откручивают на паровозе Машкова, на самом деле — заглушка штуцера углеполивочного рукавчика, находится она на водопитательном инжекторе, а не на котле. При неработающем инжекторе из этого штуцера не пошло бы вообще ничего, при работающем — полилась бы вода. Кроме того видно, что пробка откручивающаяся от вибрации сидит очень свободно и пропускает она не пар, а воду.
* Паровоза ФШ-М, показанного в конце, никогда не существовало. На самом деле этот паровоз имеет серию СО — Серго Орджоникидзе, для съёмок использовался паровоз СО18-2018.
* Паровоз Ов-324, тот что обнаруживает на острове герой Владимира Машкова, известный киногерой и уже не раз попадал на киноэкраны.
* Паровоз Ов, простоявший на изолированной ветке в тайге без движения минимум 4 года, по версии создателей фильма снаружи покрылся не ржавчиной, а мхом. Но внутри паровозной будки, видна топка, котловая арматура, всё это относительно недавно покрашено, там же, на котле заботливо укреплён набор рожковых ключей.
* В паровозе СО18, который ведёт герой Сергея Гармаша, на потолке паровозной будки укреплён динамик радиостанции 42РТМ, которая появилась в 1980-е.
* Скорее не неточность, а упущение - паровоз, уехавший на другой берег реки в первые дни войны, скорей всего замер на путях хвостом к разрушенному позднее мосту. Непонятно, как герои развернули паровоз, т.к. о существовании в лесу оборотных петель или специального разворотного круга ничего не сообщается.
Хочу от себя отметить прекрасную актёрскую работу Владимира Машкова и Аньорки Штрехель.
Люди которые показали два характера свойственных их народу. К работе режиссера тоже вопросов нет.
Возмущение в другом. Сколько мы будем смотреть это говно? Вы понимаете если фильм не о войне - он провален в большой прокате.
Война. Сиськи. Любовь. Смерть. - вот апостолы нашего кинематографа. Тошнит уже. Ну дайте фантазии. Сделайте красиво. Нет. Не хотим? Не умеем? Не получается? привыкли к другому? Напоминает СССР, когда все делалось под одну линеечку. И то писатели умудрялись между строк писать. А теперь смысл убрали - оставили мыльную оболочку.
Смотрели? Что скажете?
А Учитель заебал уже своими сопливыми фильмами, ну в натуре. Режиссер для милых барышень.
Посмотрел .. Три продюсера как-бЭ намекают что фильм не говно.
Хороший фильм.. вот краткое содержание для тех кто не видел:
Действие картины начинается в сентябре 1945 года. На далёкую сибирскую железнодорожную станцию Край приезжает демобилизованный танкист – бывший паровозный машинист Игнат (Владимир Машков). В пристанционном посёлке живут ссылнопоселенцы, которые будучи на оккупированной территории работали на немецких заводах, создавали снаряды для обстрела Москвы. Все они заняты на лесозаготовках, многие крепко обижены на Советскую власть. Официальную власть представляет бывший фронтовик, инвалид без правой руки Колыванов (Алексей Горбунов).
К станции ведёт двухпутная ветвь широкой колеи. Лес вывозится на платформах, которые грузятся ссылными вручную. На вывозе задействованы два паровоза, один из них, Эу 683-32, приписан к крошечному депо на станции Край, второй (серии Эр) приписан к другому депо (очевидно, расположенное на другой станции), водит его машинист-армянин. Игнат требует у Горбунова отдать ему паровоз, потому что Игнат — паровозный машинист, профессионал, знающий своё дело лучше других. Горбунов возражает ему, так как тот — машинист списанный, имел контузии, но Игнат требует своего: иначе он уедет из посёлка — ведь он не ссыльнопоселенец, он свободен, он воин-победитель.
Впоследствии со слов Игната мы узнаём о том, что в довоенные годы Игнат водил пассажирский паровоз ИС (который он называет лучшим в мире) и называет даже рекорд скорости, который ему удалось установить – 163 км/час, правда, он при этом превысил котловое давление, а паровоз сошёл с рельс — за это, дескать, и был списан с машинистов.
Фильм изобилует неточностями, техническими и фактическими ошибками:
* «Гайка», которую откручивают на паровозе Машкова, на самом деле — заглушка штуцера углеполивочного рукавчика, находится она на водопитательном инжекторе, а не на котле. При неработающем инжекторе из этого штуцера не пошло бы вообще ничего, при работающем — полилась бы вода. Кроме того видно, что пробка откручивающаяся от вибрации сидит очень свободно и пропускает она не пар, а воду.
* Паровоза ФШ-М, показанного в конце, никогда не существовало. На самом деле этот паровоз имеет серию СО — Серго Орджоникидзе, для съёмок использовался паровоз СО18-2018.
* Паровоз Ов-324, тот что обнаруживает на острове герой Владимира Машкова, известный киногерой и уже не раз попадал на киноэкраны.
* Паровоз Ов, простоявший на изолированной ветке в тайге без движения минимум 4 года, по версии создателей фильма снаружи покрылся не ржавчиной, а мхом. Но внутри паровозной будки, видна топка, котловая арматура, всё это относительно недавно покрашено, там же, на котле заботливо укреплён набор рожковых ключей.
* В паровозе СО18, который ведёт герой Сергея Гармаша, на потолке паровозной будки укреплён динамик радиостанции 42РТМ, которая появилась в 1980-е.
* Скорее не неточность, а упущение - паровоз, уехавший на другой берег реки в первые дни войны, скорей всего замер на путях хвостом к разрушенному позднее мосту. Непонятно, как герои развернули паровоз, т.к. о существовании в лесу оборотных петель или специального разворотного круга ничего не сообщается.
Хочу от себя отметить прекрасную актёрскую работу Владимира Машкова и Аньорки Штрехель.
Люди которые показали два характера свойственных их народу. К работе режиссера тоже вопросов нет.
Возмущение в другом. Сколько мы будем смотреть это говно? Вы понимаете если фильм не о войне - он провален в большой прокате.
Война. Сиськи. Любовь. Смерть. - вот апостолы нашего кинематографа. Тошнит уже. Ну дайте фантазии. Сделайте красиво. Нет. Не хотим? Не умеем? Не получается? привыкли к другому? Напоминает СССР, когда все делалось под одну линеечку. И то писатели умудрялись между строк писать. А теперь смысл убрали - оставили мыльную оболочку.
Смотрели? Что скажете?
А Учитель заебал уже своими сопливыми фильмами, ну в натуре. Режиссер для милых барышень.